Análisis de MotoGP 25: Unreal Engine 5, nuevas categorías y modos, pero la saga de motociclismo se resiste a conseguir la pole
Análisis y opinión de MotoGP 25, el nuevo juego de carreras y simulación de motociclismo desarrollado por Milestone para PlayStation, Xbox, PC y Nintendo Switch.
Pilotos listos en la parrilla de salida, puesto que ya está aquí MotoGP 25, la nueva entrega de la saga oficial del campeonato del mundo de motociclismo; que ha incorporado unas cuantas novedades a su conocida fórmula de simulación y velocidad.
Con Forza Horizon 5 haciendo ruido en PS5 y a pocas semanas del estreno de F1 25, esta pulida y tradicional cita con el motor a dos ruedas llega para ajustar las tuercas a una fórmula muy optimizada... pero que ha ido quedándose algo estancada.
Tras un MotoGP 23 algo escueto en su propuesta y un MotoGP 24 que definitivamente dejó claro que se necesita más contenido e ideas renovadas, llega MotoGP 25. ¿Tenemos acelerón o lo nuevo de Milestone acaba por salirse de la pista?
¿Cuáles son los cambios de esta entrega respecto a antiguos juegos? ¿Logran cambiar el marcado carácter continuista de la saga en estos últimos años? Respondo a estas cuestiones y más dudas en el análisis de MotoGP 25 para PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch y PC:
El gameplay de MotoGP 25: volviendo a competir en las altas ligas
Como cada año, me vuelvo a lanzar de cabeza a mi circuito favorito (Red Bull Ring) para comprobar cómo se siente una nueva entrega y en esta ocasión puedo decir que tan bien como siempre. El nivel jugable que ha alcanzado esta saga se mantiene tan alto como al que nos tiene acostumbrados.
Las sensaciones a los mandos son muy similares a las de la pasada entrega, y así, MotoGP 25 ofrece una experiencia de conducción y simulación realmente potente, que recoge aciertos pasados y añade unos pocos ajustes extra para contentar a su público más fiel.
El sistema de sanciones del pasado MotoGP 24 está ahí, las divertidas carreras flag to flag con climatología variable de hace un par de años también y la gran amalgama de configuraciones para los veteranos continúa siendo la joya de la corona.
No obstante, es en el contenido en donde más ampollas se levantan todos los años. Aquí, en términos de categorías, tenemos las tres grandes, Moto 3, Moto 2 y MotoGP, con los 22 circuitos y todos pilotos de la temporada (Brno de República Checa también).
No habría estado mal ver homenajes con pistas míticas como ya tuvimos en MotoGP 22, pero los añadidos en esta entrega toman otros caminos (algunos de tierra). Sigo pidiendo otro modo nostálgico como Nine: Season 2009...
Aparte de carreras sueltas, Campeonato, contrarreloj o el regreso de MotoGP Academy para conocer cada palmo de cada circuito y pulir nuestras habilidades en el modo de conducción más serio, también tenemos el clásico modo Trayectoria, en donde seguimos los pasos de nuestro propio piloto.
Hablaré más a fondo de este modo en el apartado de novedades, pero antes quiero detenerme en uno de los añadidos que más afectan a la jugabilidad de MotoGP 25: el modo de conducción arcade.
Milestone sigue con su particular (y bienvenida) cruzada por acercar la saga a más jugadores y tras las iniciativas del pasado le llega el turno a un nuevo modo opcional que se convierte en una gran opción de accesibilidad.
Este modo arcade simplifica la conducción para hacer de la experiencia algo mucho más sencillo y amigable con los recién llegados. La dificultad adaptativa vuelve a estar presente y se pueden configurar elementos como la dirección neuronal o la corrección de la frenada.
La conclusión es que muchas de estas opciones ya estaban en pasados juegos, pero ahora MotoGP 25 hace que todo sea mucho más intuitivo distinguiendo entre Arcade y Pro. Así, se puede acceder a cada estilo y configurarlo de una manera más directa.
Todas las principales novedades de MotoGP 25
La novedad jugable de MotoGP 25 son las modalidades Race Off. Aquí accedemos a tres categorías completamente nuevas como son Motard, Flat Track y Minibikes (las "mochillos"). La variedad era algo que esta saga necesitaba como el comer y celebro que Milestone haya probado suerte con esto.
Cada categoría es independiente y ofrece una divertida experiencia que actúa como revulsivo ante la monotonía de las carreras de siempre. Las tres motos cuentan tres físicas completamente nuevas y aprender su manejo y control ha sido de lo mejor de este juego.
Por desgracia, este modo Race Off se siente bastante vacío. Hay dos circuitos y dos variantes (tierra y asfalto) y al ser carreras de tres vueltas, tampoco es que tenga mucho más recorrido. Es cierto que ahora me han entrado ganas de jugar a Excitebike, pero me hubiese gustado ver más de esto.
En lo que respecta a los ajustes del modo Trayectoria, la experiencia general es la misma de siempre, solo que se ha sumado algunas pequeñas novedades y sistemas para hacer más completo al buque insignia de la saga en términos de contenido.
Al mercado de traspasos se suman algunas carreras off season de las categorías anteriormente mencionadas y la posibilidad de desarrollar tu moto encargando ajustes y objetivos a los ingenieros de tu equipo.
El resultado que nos deja esta opción es bastante tibio y por momentos no llegas a entender algunas de las mejoras que puedes realizar. Además, como suele pasar, las categorías inferiores están más simplificadas, mientras que en MotoGP se mima más esta novedad.
Se pueden comparar los resultados de tu moto con los de los otros equipos para que puedas ir amoldándote a sus avances conforme avanza la temporada, pero la realidad es que este desarrollo de la moto podría haber sido más profundo y claro.
El modo Trayectoria necesita ponerse un poco más las pilas tras unos cuantos años estancado si no quiere empezar a perder el interés de los jugadores que más tiempo llevan siguiendo a esta saga. Esto se nota en cosas básicas, como que no puedes tener dos partidas a la vez, por poner un ejemplo.
La última gran novedad se corresponde al apartado gráfico. MotoGP 25 (al igual que pasadas entregas) se ve realmente bien cuando estamos sobre la moto, con buenos efectos de iluminación y gran detalle en cada metro del asfalto.
Sin embargo, las animaciones y los rostros de los pilotos continúan siendo uno de los aspectos que señalan las debilidades de esta saga. Por ello, esperaba que esta entrega potenciase esos puntos flacos con el paso de Unreal Engine 4 a Unreal Engine 5.
Ahora, el motor que ha brillado en juegos como Clair Obscur: Expedition 33 o The Elder Scrolls IV: Oblivion Remastered es el que sustenta a MotoGP 25, pero la diferencia con el apartado gráfico de pasados títulos de la saga es casi imperceptible.
Es cierto que, en lo que respecta a colores más realistas, sí que se aprecia una ligera mejoría y el sistema de iluminación y sombras tan potente del motor de Epic Games remarca ciertos detalles con precisión, pero a esas velocidades, la mejoría es apenas es visible.
Precio, plataformas y ediciones de MotoGP 25
MotoGP 25 está disponible en formato físico y digital para PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch y PC bajo un precio de 69,99 euros en su edición estándar (49,99 euros en Switch).
Y pese a que el juego no cuenta con ediciones adicionales, MotoGP 25 ha lanzado en su estreno un par de DLC cosméticos: Off Road Helmets Pack (1,99 euros) e Iconic Liveries Pack (0,99 euros).
Acelerón, frenazo, acelerón, frenazo, acelerón, frenazo...
Lo digo cada año, el problema de las sagas anuales está ahí y da igual que te llames MotoGP 25, EA Sports FC 25 o NBA 2K25, que siempre se va a arrastrar esta asignatura pendiente en la que todo mejora, pero nada es lo suficientemente perfecto.
Quitar, añadir, luego volver a quitar, para después añadir, probar una nueva idea (aunque guardándose cartas)... El problema es que siempre hay una entrega en el futuro que lastra el valor de la que nos llega en el presente.
En el caso de MotoGP 25 vemos cómo el juego se atreve a acelerar levemente después de un par de entregas algo decepcionantes a nivel de innovación y contenido, pero los añadidos que brinda esta entrega siguen siendo insuficientes.
Faltan más modos para un jugador y hace falta entrar más en materia para remodelar por completo el modo Trayectoria. Las nuevas categorías Race Off son divertidas, pero su falta de profundidad hacen que se sientan como un modo para salir al paso.
MotoGP 25 es un gran juego de motociclismo porque poco o nada puede hacer sombra a una jugabilidad pulida a prueba de derrapes, pero se necesitan más avances. Se necesita más ambición. En las carreras hay que asumir riesgos si quieres la pole.
Valoración
Nota 73
MotoGP 25 sigue ofreciendo (al igual que pasadas entregas) una experiencia de conducción idónea para cualquier amante del motociclismo, pero ni sus nuevos modos, ni su aparente salto técnico logran mejorar la trazada de una saga que lleva demasiado tiempo anclada en el continuismo.
Lo mejor
Experiencias de simulación y conducción arcade excelentes. La presencia de nuevas modalidades y caregorías...
Lo peor
...pero no tienen apenas contenido. El salto a Unreal Engine 5 apenas tiene impacto. No hay más novedades de peso.
Plataforma comentada: Ps5
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Lanzamiento
30-4-2025
Género
Simuladores, Velocidad
Compañía
Milestone
Pegi
3
Número de jugadores
1-12
Multijugador
Sí
Idioma de los textos
Español
Idioma del audio
Español
Idioma de los subtítulos
Español
David Rodríguez
Redactor
David Rodríguez es redactor y analista en HobbyConsolas. Especializado en videojuegos, se dedica a cubrir la actualidad del sector mediante noticias, críticas, artículos de opinión y vídeos.